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N de alto rendimiento

Un rendimiento potente hace divertida la conducción

El N de alto rendimiento significa el deseo de Hyundai Motor Group de mejorar el rendimiento de toda su gama de vehículos. El fabricante de automóviles ofrece diversión en la conducción a un creciente número de clientes gracias a las innovaciones tecnológicas dinámicas aprendidas de los automóviles de competición, como los coches de rally WRC. Con toda su potencia de frenado fiable y su rendimiento de manejo que sigue fielmente las intenciones del conductor, el N de alto rendimiento proporciona toda la diversión que no puede encontrarse en un modelo base. Esta es la historia que hay detrás de la gama N de alto rendimiento que desafía los límites de la tecnología y ofrece una experiencia de conducción especial con un rendimiento más potente.

FUTURORendimiento especializado y gama ampliadas
Llevamos la emoción de los circuitos a la vida cotidiana

‘N 2025’ en carreras Gran Turismo: El modelo virtual funciona como el prototipo de la filosofía de N de ‘Diversión para conducir’ y también propone el futuro de los FCEV.

El objetivo final del N de alto rendimiento es llevar diversión a la conducción diaria, como si estuviéramos conduciendo en un circuito.

Hyundai Motor Group está trabajando intensamente en el desarrollo de un automóvil de alto rendimiento, con mayor capacidad y más divertido que los modelos existentes para que cualquiera pueda disfrutar de la conducción. Y para hacerlo realidad, el Grupo participa continuamente en competiciones de motor como WRC, WTCR y las 24 Horas de Nürburgring, para aplicar sus habilidades técnicas y know-how para el modelo base, y proponer el vehículo de alto rendimiento.

Hyundai Motor Group está ampliando su gama de automóviles de alto rendimiento, incluyendo el i30 N, Veloster N, i30 Fastback N, i10 N Line, i30 N Line, Sonata N Line, Kona N Line, Tucson N Line y el nuevo Avante(Elantra) N Line. Las piezas N Line y N Performance proporcionan una experiencia de conducción agradable para los clientes con muchas más opciones disponibles.

La gama de la marca N generalmente comprende deportes de motor, Halo cars, N de alto rendimiento, N Line y modelos base. Los deportes de motor son el origen y la cuna de N de alto rendimiento. Los Halo cars, también conocidos como serie RM, podrían ser considerados el puente tecnológico entre el modelo N y Motorsport, un laboratorio de alto rendimiento en un circuito. A partir de Veloster N e i30 N, seguido por el lanzamiento de i20 N, Avante N(Elantra N), y Kona N, los modelos N de alto rendimiento están dirigidos a ampliar las líneas y segmentos. N Line, que técnicamente es el modelo base con un aspecto y una sensación más deportivos, y las piezas N performance que se pueden ajustar para adaptarse al gusto del cliente, ofrecerán más opciones para sus clientes.

TECNOLOGÍA CLAVE
1. Corner Rascal
Giros ágiles

Diferencial autoblocante mecánico (N Corner Carving Differential): eLSD

En los vehículos con tracción delantera, cuando se realiza un giro la fuerza de conducción del vehículo se dirige a la interior, donde el agarre es débil, lo que provoca una pérdida de potencia denominada subviraje. El N Corner Carvinf Differential funciona para dirigir de forma óptima la fuerza de tracción a las ruedas interiores y exteriores.

*el subviraje ocurre donde el coche gira más bruscamente de lo previsto por la dirección

N Power Sense Axle

Los conductores de vehículos de alto rendimiento deben ser capaces de reconocer el agarre del neumático o el rendimiento del vehículo a través del volante. La geometría del eje N Power Sense N cuenta con un radio de rozamiento cero para una dirección más precisa, una respuesta más rápida y una sensación directa en el centro, con una mayor linealidad de la dirección La geometría se optimiza aún más para la acumulación de par lineal y la precisión de salida de las esquinas.

Neumáticos de alto rendimiento

Destacan los neumáticos fabricados por la prestigiosa compañía Pirelli, con la rueda ligera de 19 pulgadas para garantizar un agarre estable y estabilidad en condiciones de conducción dinámica.

TECNOLOGÍA CLAVE
2. Vehículo deportivo para uso diario
Dos pájaros de un tiro: La experiencia de los circuitos de carreras en la vida cotidiana

N Grin Control System

N ofrece una amplia gama de preferencias de ajuste del conductor a través de su sistema de selección de modo de conducción N Grin Control System. Los modos incluyen Eco, Normal, Sport, N y Custom, diferenciando las preferencias del estilo de conducción, desde la tranquilidad de la ciudad a una emocionante conducción en pista. El conductor puede cambiar la configuración a través del panel de instrumentos y la pantalla AVN.

Custom

Los conductores pueden ajustar la configuración del tren motriz y del chasis.

Temporizador de rendimiento

Muestra el tiempo de vuelta medido en el panel y el tiempo de aceleración a 100 km/h.

G-Force

Muestra la fuerza G en tiempo real/historial en estilo telegráfico.

*La aceleración lateral es igual a la velocidad al cuadrado dividida por el radio del círculo. Cuanto mayor sea la aceleración lateral, más fuerza podrá absorber el vehículo, lo que a su vez significa que el conductor dispondrá de más potencia en las curvas.

Indicadores

Muestra el impulso del tubo, el par y la potencia en tiempo real.

Suspensión de control electrónico, ECS

Los neumáticos deben tener un agarre fuerte, pero no tanto durante la conducción diaria: la fuerza de amortiguación del amortiguador de cada rueda se controla según los cambios de superficie de la carretera para garantizar un rendimiento distinto en todas las condiciones de conducción, tanto en la pista de carreras como durante la conducción diaria.

Válvula de escape variable

Los sonidos de escape dinámico emocionan a los conductores tanto como el rendimiento puro. Los tubos de escape con forma y las válvulas variables electrónicas N le ofrecen una opción de conducción silenciosa o sonido de motor deportivo para diferentes condiciones de conducción; un generador de sonido eléctrico, control de silenciador variable para el sonido ‘after burn’ perfecto.

TECNOLOGÍA CLAVE
3. Capacidad para circuito de carreras
Características especiales para la conducción deportiva

Rev-Matching

Al reducir la marcha, rev-matching preajusta el giro del motor a la velocidad de rotación del eje de transmisión, reduciendo así el impacto del cambio de marchas y ayudando a mantener la estabilidad de la carrocería. Con la función rev-matching a bordo del vehículo, el corredor ya no tiene la necesidad de la técnica de punta-tacón*, lo que reduce su carga física.

*punta-tacón: técnica de carrera utilizada en el cambio descendente por la que el conductor utiliza su dedo del pie derecho para aplicar los frenos mientras aplica simultáneamente el talón en el pedal del acelerador.

Launch Control

Llegar a 100 km/h rápidamente es una de las mejores cosas que puede suceder a los amantes de la velocidad. El sistema Launch Control proporciona a los conductores la máxima tracción para el arranque más rápido posible, lo que les permite lanzar su vehículo como un coche de carreras. Solía ser una técnica delicada para conductores profesionales, ya que la velocidad del motor y el deslizamiento de los neumáticos deben estar armonizados, pero con N se puede simplemente desembragar con aceleración completa.

HISTORIAHistoria N de alto rendimiento

2014• Debutó en el WRC
2015• Marca N de alto rendimiento presentada en el Salón del Automóvil de Frankfurt, Alemania
• Se revela el concepto Vision Gran Turismo 2025
2016• Se revela el concepto RM 16
• Terminó las 24 Horas de Nurburgring con un prototipo con motor de prueba N-dedicado 2.0T
2017• Presentación del primer modelo marca N
2018• Presentado Veloster N
• Presentado I30 Fastback N
• Presentada N Line
2019• Ganador del título de fabricantes del WRC 2019 después de participar seis años
• Presentado Tucson N Line
2020• Expansión de la gama: Nuevos Avante N Line, Kona N Line, etc.