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UAM

(Urban Air Mobility: Movilidad aérea urbana)
Tecnología de movilidad celestial

¿Cómo cambiará la tecnología la forma en que vivimos? La tecnología de movilidad futura de Hyundai Motor Group se orienta hacia una innovación del estilo de vida que nos permitiría hacer cosas más valiosas, independientemente del tiempo o el espacio.

La clave de las futuras soluciones de movilidad es la “conectividad”. Las personas pueden experimentar la innovación en un ecosistema que conecta diferentes formas de movilidad; un ejemplo sería la movilidad aérea urbana (UAM, Urban Air Mobility), que vuela libremente por el cielo. Es una ciudad del futuro en la que puede volar entre rascacielos en un UAM hasta un centro de transporte y luego trasladarse a un automóvil autónomo ecológico. Hyundai Motor Group intenta convertirse en un desarrollador líder de UAM segura y práctica.

FUTUROLibertad sin límites:
el nuevo futuro de la movilidad aérea urbana

Hyundai Motor Group ha destacado su compromiso de proporcionar una movilidad fluida y una experiencia de movilidad diferenciada a los clientes. Y UAM es la tecnología principal que permitiría a la movilidad aérea convertirse en un medio de transporte público mucho más accesible.

Hyundai Motor Group estableció un departamento exclusivo de UAM en 2019 para llevar a cabo la “democratización del vuelo” mediante la comercialización de UAM de aquí a 2028. La UAM se realizará mediante la utilización de los conocimientos sobre la fabricación de Hyundai Motor Group en automóviles, como baterías, motores, materiales ligeros o tecnologías de conducción autónoma. Y con este objetivo, el fabricante de automóviles se centra en la planificación estratégica para el mercado de UAM, el diseño aerodinámico y la ingeniería de software de vuelo, y en la protección de las tecnologías de seguridad.

TECNOLOGÍATecnologías clave de la UAM

Características técnicas de la UAM

Para que una UAM vuele en ciudades abarrotadas, debe tener tecnologías de primer nivel. la aeronave eléctrica de Hyundai Motor Group utiliza propulsión eléctrica distribuida (DEP, Distributed Electric Propulsion), que alimenta varios rotores y hélices alrededor de fuselaje para aumentar la seguridad y reducir el ruido.

TECNOLOGÍA CLAVETecnología de propulsión eléctrica distribuida: el vehículo aéreo personal más urbanizado

La UAM utiliza propulsión eléctrica distribuida, que alimenta varios rotores y hélices alrededor del fuselaje para aumentar la seguridad mediante la disminución de cualquier punto de avería. Con un diseño para usar solo varios rotores, más pequeños y necesarios para despegar, desplazarse y aterrizar, se reduce el ruido en relación con los helicópteros de rotor grande.

Concepto de visión de UAM: S-A1

S-A1 es un modelo conceptual presentado por Hyundai Motor Group como la primera visión del negocio de UAM. Con un total de ocho rotores, el S-A1 tiene un ala de 15 metros de largo y un cuerpo de 10,7 metros de largo, lo que permite el despegue y aterrizaje verticales sin pista. Un total de cinco personas, incluido el piloto, pueden volar hasta 100 km. Está diseñado para una alcanzar una velocidad de crucero de hasta 290 km/h y la carga de la batería de alta velocidad solo tarda 5 minutos aproximadamente mientras los pasajeros entran y salen del vehículo. Además, el sistema de despliegue del paracaídas para situaciones de emergencia, el diseño de cabina silenciosa que ayuda a una comunicación fluida entre los pasajeros y los materiales compuestos y ligeros de carbono garantizan seguridad, comodidad y rentabilidad.

Especificaciones del S-A1

  • Máximo de 5 pasajeros (incluido el piloto)
  • Velocidad máxima de 290 km/h
  • Altitud de crucero de 300 m – 600 m
  • Viaje de ida de hasta 100 km
  • Tiempo de carga de 5 a 7 minutos

Air Cargo: aeronaves no tripuladas

Cargo UAS, desarrollado por Hyundai Motor Group, no es un dron que transporta cargas pequeñas, sino una aeronave no tripulada de tamaño mediano y grande para transportar cargas útiles más pesadas para uso comercial, incluido el transporte de mercancías. Sin que todavía se haya establecido un sistema de certificación de aviación civil en el mundo, el objetivo principal es obtener la certificación primero con el avión de carga no tripulado. Antes de que el fabricante de automóviles fabrique en cadena UAM, Hyundai Motor Group planea desarrollar Air Cargo primero para liderar el mercado de las aeronaves de carga no tripuladas.

HISTORIALa historia del desarrollo de UAM

2019Establecimiento de un departamento exclusivo de UAM
2020presentado por primera vez en CES 2020
2020Inicio del desarrollo de Air Cargo
2028Comercialización de UAM